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BMW G02 X4 LCI 

워크인 스위치 

보조석 워크인 

스포일러  

본넷 방음  

시트 워크인 스위치 시공이란, 보조석 등판 시트 좌측에 전동으로 구동하는 스위치를 장착하는 시공입니다. 보조석 시트를 이동하는 데 편의성을 제공하는 시공으로 짐을 싣거나 공간을 확보해야할 때 손쉽게 시트를 이동시킬 수 있는 장점이 있죠. 요즘 출시되는 차량은 대부분 전동 시트기능이 포함되어 있습니다. 여기에 본넷 방음시공과 외관 후면부의 리어스포일러 장착까지 함께 시공합니다. BMW G02 X4 차량의 워크인 + 본넷방음 + 스포일러 작업, 지금 보여드립니다.

오늘 워크인 스위치 + 본넷 방음 + 스포일러 시공을 하기 위해 리우오토모티브를 찾아 준 BMW G02 X4 차량입니다.

본넷 방음 시공은 차량 본넷 안쪽에서 발생하는 엔진의 진동이 철판인 본넷에 전달되어 발생하는 소음을 줄여주는 시공입니다. 본넷 안쪽에 차음재, 방진재, 흡음재 등을 분포시켜 주행 중 본넷의 소음을 줄이도록 진행합니다. 시공 후의 사진이 없는 점 양해바랍니다.

시공 후 워크인 스위치가 장착된 모습입니다. 워크인 스위치는 가죽 시트에 커팅 작업이 필요하기 때문에, 작업자의 노하우가 중요한 시공입니다. 워크인 스위치가 안정적으로 고정되는 것도 중요한 포인트입니다. 리우오토모티브에서는 시트 워크인 스위치 시공을 다양한 차종에 다년간 워크인 스위치 시공 경험을 보유하고 있기 때문에, 차종에 따라 적절한 시공방식을 선택합니다. 단단하고 견고하게 고정되어 오랜 사용에도 스위치가 탈거되는 현상이 없다는 장점이 있죠. 워크인 스위치의 편의성은 사용해신 분들이 잘 아실거라 생각합니다. 동승자, 운전자 뿐 아니라 후석에 탑승한 탑승자들도 언제든 워크인 스위치로 공간을 확보할 수 있습니다.

시공 전 차량의 후면입니다. 리어 스포일러는 스포티즘 짙은 차량에는 필수로 적용되는 파츠로, 외관의 드레스업 뿐 아니라 기능적으로도 뛰어난 제품입니다. 주행시 와류 현상으로 인해 발생하는 저항력은 차체가 흔들리고 뒷부분이 들리는 양력을 발생시켜 주행력을 감소시킵니다. 이때 리어 스포일러 장착시 다운 포스가 가해지면서 노면과 차체가 뜨지 않게 하여 주행시 안정성을 높여줍니다.

위 사진들은 시공 후 촬영한 모습입니다. 이때 중요하게 고려할 점은 파츠의 강성과 장착의 안정성입니다. 스포일러는 말 그대로 차량 외부에 장착되는 에어로파츠이기 때문에 공기저항에 맞서게 됩니다. 차체와 동일한 컬러로 도색된 스포일러로 교체 작업이 완성되었습니다.

BMW G02 X4 차량의 워크인 스위치 + 본넷 방음 + 스포일러 시공이 마무리 되었습니다. 시트 워크인 스위치 시공은 동승자의 편의를 배려하는 시공입니다. 간단한 버튼 조작으로 시트를 움직일 수 있어 시공 후 만족도가 높은 작업이죠. 늘 생각만하고 좀처럼 장착할 기회가 없으셨던 분들, 워크인 스위치 시공을 더 미루지 않으시길 바랍니다. 오늘 소개해드린 작업은 다른 차량에도 가능합니다.